德国的第一个电动汽车工厂设置新标准世界上最大的汽车制造商是为未来做准备。在接下来的几年里,大众将激进的过渡到电动车,在茨维考和大众汽车工厂,德国将在这一过程中发挥关键作用。ID.3模型,蓝图正在创建新一代的电动汽车。弯曲的专家Bystronic也在船上。

大部分发生在汽车行业继续闭门。这包括对电动车制造商的调整。但是,当德国总理默克尔自己火灾的起始信号生产的新大众ID.3,一切已经是非常开放的。这是去年11月在茨维考,在德国萨克森的状态。这就是生产线目前是最雄心勃勃的项目在整个汽车行业踢进运动。

ID.3不仅仅是一种新的模式;这个新电动汽车体现了大众的未来,目的是开启一个新时代。该集团设定的目标成为e-vehicles的全球领先制造商。这个任务被追求。投资12亿欧元,大众想把茨维考变成欧洲最大的电动车的家工厂。在2021年,超过330000电动汽车将辗轧生产线。

平台为整个家庭

到目前为止,电动汽车的销量一直疲软。ID.3旨在改变这种——多亏了诱人的价格低于30000欧元,快速充电功能,和550公里的范围。董事会成员Jurgen Stackmann管理大众乘用车品牌,承诺:“高尔夫球的大小,帕萨特的空间在里面,和GTI的加速度。“显然,客户非常感谢这些属性:超过37000辆订单,今年夏天将开始交付。

ID.3, ID.家族中的第一个模型,形成零排放一代车辆的基础。模块化的电力驱动矩阵-MEB短期提供了必要的可伸缩性的紧凑型轿车,公共汽车:到2022年,它将在27日合并模型的四个集团品牌。“ID。R派克峰“原型已经证明,没有限制。2018年6月24日,在山上种族在美国轴承相同的名称,680马力的电动四轮驱动的超级跑车制造赛车历史和击败集会传奇赛勒布,设定的纪录。这跑车仍将是赛道上的梦想,但它显示了ID的家庭在一个令人印象深刻的方式可以实现。

76秒的周期时间

卡蒂·兰格站在大厅12号生产。她是检查爱视宝40,这是连接到两个细胞库卡机器人在生产。的激情Bystronic售货员、陪同ID.3项目从一开始就与大众,很显然系统的骄傲。为了弯曲系统无缝集成到大众的工作流,我们必须克服一系列的结构性挑战,”她解释说虽然我们看两个弯曲机器人在工作。

第一个机器人从容器中删除部分车站和存款定心系统。第二个机器人接了起来,迅速提要弯曲机,并执行两个弯曲的第一步骤。然后它返回一部分定心系统和第一个机器人完成剩下的弯曲的步骤。随后,一个固定系统焊接两个球坚果的一部分。爪然后拿起部分地方传送带。

整个过程耗时76秒。看机器人执行其弯曲序列是一个真正的喜悦。如果你没有亲眼见过,你很难相信优雅和敏捷地这两个机器人是如何工作的——或者说携手爪爪。随后,弯曲的部分是安装在底盘的支撑结构稳定起落架。第二个全自动折弯单元制造的组件安装在前面的汽车底盘。