deWeanículosClásicosavarículosEléctricos

AllíEstá，El Icono deldiseñoConSuslíneasfroidas esculpidas en Chapa y Cromo。Primera Vista，El Jaguar e-Type 2+2 Rojo Burdeos，Que se puede Admirar Realtermente en La Nave deProductciónderay-de ray-cut en lyss（Suiza），Es Totalmente Original。Pero Bajo el largocapódelClásicode 1969年，无埃斯康德·艾哈诺（Esconde ahoraningún）摩托车decoldustión。El Motor Motor de seis cilindros enlíneade 4,2 litros tuvo que dar dar paso a MotorEléctrico。El Resto del carcartimiento del Motor lo ocupan cuatro cajasmetálicasllenas de celdas debateríay un ordenador。En La Parte Trasera，Donde Originalmente se Encontraban La Rueda de Repuesto y ElDepósito，Se Encuentran Ahora otras dos dos dos dos cajasdeBatería。

«invertimos mucho esfuerzo en encontrar la mejorsoluciónposible»，explica simon jeger，quieninicióel proyecto triamp junto junto con su su padre felix felix felix stoffel。conlosañosSurgiólaIdea de electrififififificar el e-type。Fin de Ampliar sus conocimientos，Padre E Hijo declutar a andreas weibel，Propietario de un taller de Coches。Este，Ademásdesu su suenceia enMecánica，AportósupokswagenT2。AsíNacióElProyecto Triamp。

«podríamoshaber encontrado solucionesmássencillas，peroqueríamosmantenernosloMáscercacerca cerca posible prosible del Original»

西蒙·杰格（Simon Jeger），triamp

El Entusiasta de Volkswagen andreas weibel fue quien se puso en 必威APP下载contacto con la empresa de Mecanizado de Metales Ray-Cut。Ademásde las cajas de chapa para lasbaterías，triamp necesitaba una amplia vardiedad de piezas desupsensióny una place de acero de acero cara conectar para para para conectar el Motor el MotorEléctricoa la caja de cambios。cuandosurgiólaposibilidad de insucraress en el proyecto，射线cut no lodudóun Momento：«muchas veces fragicamos para para para para para coches y motos y motos de amigos'，cuenta sven heukeroth。Las Piezas Se Cortaron en unaBYSTAR纤维de 10 kilovatios。LaMáquinaya Incorma El Cabezal de Corte dePróximaGeneración。

«Nuestros Ensayos de Campo Ayudan a Bystronic a Vulucionar suláserdefibra optica»

Sven Heukeroth，Ray-Cut AG

El Rugido de los Cochesclásicosde triamp no tiene nada que Envidiar al de los Modelos Originales。La Volkswagen T2 Ya Ha Ha pleastado su Viaje就职Eléctrico。La Pickup Bulli Gris，Nacida en，1979年，Ha Ganado en velocidad gracias a lapropulsiónEléctrica，y Gracias a suautonomíade400kilómetros，rivaliza con los con los coches cocheseléctricoseléctricossoperos。Simon Jeger concoun en que los dos e-typetambiénPuedanpuestars confunarse con los Originales：«gracias al par constante delotoreléctrico，estaremos a la al al al al al al al al antérminosderminos deaceleración»。su objetivo es Superar al prototipo con el que jaguar ha visivido el e type como como cocheeléctrico。Jeger Espera Alcanzar unaautonomíadeHasta 350Kilómetros。