La PrimeraFábricaDeAutomóvilesEléctricosde Alemania Marca Nuevosestándares

En La IndustriaAutomovilística，El Secretismoestáa la Orden deldía，Y El Nuevo Rumbo Que Ha Tomado大众Volkswagen con尊敬的Electromovilidad Noba no iba a ser unaexcepción。Aunque cuandolaMismísimaangela Merkel se excarga de augurar laproduccióndel nuevo id.3。Esto es lo pasado el pasado mes de noviembre en la la lo localidad sajona de zwickau，donde se pusieron en en crarcha las las lislíneasdeproductcióndelqueeequizásqueizáseel el proyectoautomovilísticoMásamásamásambicioso ambicioso bistoioso。

El Id.3EsMásque Una novedad en el Mercado：Este Modelo代表El Futuro de Vw Y，Además，EstáLlamadoa iniciar unanuevaépoca。La Empresa Alemana se Ha Marcado como objetivo conterrirse en Mayor fabricante devearículosEléctricosdel Mundo。Toda unaDeclaraciónDeIntenciones。Con una inversión que asciende a los 1,2 mil millones de euros, VW busca convertir la planta de Zwickau en la principal fábrica de electromovilidad de Europa: está previsto que para 2021 se fabriquen alrededor de 300.000 vehículos eléctricos en dichas instalaciones.

套件para toda la familia

HASTA AHORA，LAS VENTAS dewearículosEléctricoshan Perverimentodountímidocrecimiento。El aTractivo Precio（下等于30.000€），LaRápidacarga y laautonomíade Hasta 550 km del ID.3 Buscan Revertir lasituación。JürgenStackmann，Miembro de la Junta Directiva de Volkswagen，Se RefiereAsíalNuevoModelo：«Por Fuera，Tiene El Tame ElTamañodeUn Golf，Por Dentro，Es Como como como un passat y acelera y acelera como un gti»。estadescripciónhaha calado hondo entre los消费者：Ya se han Reservado unos 30.000wearículos，que seentregarána lo largo de esteaño。

El Id.3 Sienta Las Bases para una unageneracióndeeculossin emisiones，desde el suv t-cross hasta hasta hasta la furgoneta bully。El Kit Modular dePropulsiónEléctrica（MEB）Proporciona la adaptabilidad necesaria：2022年，seinstalaráen 27vearículosde cuatros de cuatro Marcas del Grupo。El Prototipo«Id.r Pikes Peak»Yademostrólasnumererables opciones que vw puede ofrecer。En el ascenso al Pikes Peak (EE. UU.) celebrado el 24 de junio de 2018, el superdeportivo con tracción total eléctrica y 680 CV hizo historia y superó con creces el récord vigente hasta la fecha, ostentado por el legendario piloto de rally Sébastien勒布。EsteBólidoSeguiráSiendounSueñoParala para la pista de Carreras，Pero Demuestra de lo que es capaz lapropulsiónEléctricade vw。

76 Segundos deDuracióndel Ciclo

Kati Langer，En ElPabellóndeProductciónN.º12，Insecciona la Xpert 40，QueestáConectadaa los dos Robots kuka en la lacéluladeProductción。负责任的de ventas de bystronic，Muy Entusiasmada con Su Labor，AcompañaA Desde desde la fase del proyecto y seente siente visiblemente visiblemene orgullosa orgullosa de las instalaciones。«para Intemar sin sigals sissas los sistemas de plegado en laproductcióndevw，Tuvimos que Superar una una seriedeSafíos雌激素»，Afirma，Mientras observamosobservamosCómoCómoTrabajantrabajan los los los los los los los los dos robots de plegado de plegado。

El Primer Robot Extrale La pieza de laestacióndecarga y la poseada en la lainstalacióndecentrado。El Segundo Robot Se Encarga de Guiar la pieza hacia la plegadora en un abrir y cerrar y cerrar y cerrar d ojos y，además，efectúalas dos dos dos dos dos primeras primeras de plegado de plegado。ContinuaCión，Podecta la pieza de nuevo en la la lainstalacióndecentrado y el Robotn.º1realiza los los pasos restantes de plegado。Después，Se Sueldan dos docas de bola en unainstalaciónstacionaria。MásTarde，El Brazo de Agarre Atrapa la pieza y la coloca en la cinta de Transporte。

Este proceso tiene unaduraciónEcterade 76 segundos。Observar a Los机器人实现los procesos de plegado es todo un placer。si uno no ve us prosios ojos，resultadifícilcroer conquéeellanciay velocidad anmbos机器人Alcanzan Las Manos（O Mejor Dicho，Las Pinzas）del Otro。la pieza plegada se instala en la estructura de soporte del chasis y sirve para para estabilizar la subistura。Una segundacélulade plegado totalmenteautomáticamoldea una que，continuación，se coloca en la parte delantera del delantera del chasis。