从古董车到电动汽车
2021年8月
Triamp的三名汽车爱好者需要三辆老式汽车的电气化组件。金属加工公司Ray-Cut在ByStar纤维上以10千瓦的功率制造这些部件。将两辆捷豹e型车和一辆第二代大众ii型车改装成高性能电动驱动，同时尽可能保持原有车型，需要2000多个工作小时。
1969年生产的捷豹成为了一款现代电动汽车
它站在那里，用金属板和铬雕刻而成的流畅线条的设计图标。乍一看，勃艮第的捷豹E-Type 2+2，今天在瑞士里斯的Ray-Cut车间里展出，完全是原创的。但是，如果你打开这辆1969年的老式跑车的长引擎盖，你不会找到一个内燃机引擎。4.2升直列六缸发动机不得不让位给电动发动机。引擎盖下的其余空间由四个装满电池的金属盒和一台电脑占据。两个额外的电池组可以在后面找到，备用车轮和油箱曾经是。
电池的金属外壳和连接钢板
Simon Jeger说:“我们投入了大量的精力来寻找可能的最佳解决方案。”他和父亲菲利克斯·斯托费尔(Felix Stoffel)共同发起了Triamp项目。长期以来，两人一直梦想着一起完成一个重大项目。多年来，为捷豹e型车充电的想法逐渐成熟。为了扩大他们的专业知识，两人请来了一家汽车修理店的老板安德烈亚斯·威贝尔(Andreas Weibel)。除了他的机械专业知识，他还贡献了他的大众T2巴士的项目。Triamp就这样诞生了。
“本来会有更简单的解决方案，但我们想尽可能地接近最初的方案。”
西蒙•联合工作组Triamp
大众汽车(Volkswagen)的发烧友安德烈亚斯·韦贝尔(Andreas Weibel)与金属加工公司Ray-Cut建立了联系。必威APP下载除了电池的金属片外壳，Triamp还需要各种各样的悬挂部件，以及连接电机和变速器的实心钢板。对Ray-Cut来说，这个项目是一个心的问题:“我们时不时地为朋友的汽车或摩托车生产零部件，”斯文·赫戈登说。这些零件是用10千瓦切割的betway 体育是哪国的 该公司已经配备了下一代切割头。betway体育注册西汉姆
“我们的现场测试有助于拜斯顿进一步发展他们的光纤激光器”
斯文·赫戈登，Ray-Cut AG
和原版一样快
然而，Triamp的嗡嗡作响的老爷车并不比那些咆哮的原版逊色。大众2型已经完成了电动处女航。由于它的电动驱动，1979年的灰色皮卡的速度和400公里，它可以与现代电动汽车竞争。Simon Jeger相信这两款e型车也能与原版车相媲美:“多亏了电动马达的恒定扭矩，我们肯定能在加速方面跟上。”他的目标是超越捷豹自己的原型车，捷豹凭借原型车将E-Type复兴为电动汽车。西蒙·杰格希望能达到350公里的里程。
